චීන ජාතික බර බදු ට්රක් Hangfa එන්ජින් ආරම්භක VG1560090001
නිෂ්පාදනය විස්තරය:
අමතන්න +8613395280616 +8619852008965 WeChat WhatsApp එම අංකය
අදාළ ආකෘති XCMG QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KCXCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F QY25K5C QY25K5D_2 QY30KC QY55K5C_2 QY25K5F_1 QY25K5D_1 QY350K5 QY50K5XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 X1CT75L7 QLCC7 QLCCQY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_EQY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KHQY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5DQY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT80_Y XCT50_Y XCT_50000_Y XCT_5L40_Y XCT50_Y
නිෂ්පාදන හැඳින්වීම:
ආරම්භකය DC ස්ටාටර්, පෙට්‍රල් ස්ටාටර්, සම්පීඩිත වායු ස්ටාටරය සහ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය අනුව බෙදා ඇත.බොහෝ අභ්යන්තර දහන එන්ජින් DC ස්ටාටර් භාවිතා කරන අතර ඒවා සංයුක්ත ව්‍යුහය, සරල ක්‍රියාකාරිත්වය සහ පහසු නඩත්තුව මගින් සංලක්ෂිත වේ.පෙට්‍රල් ආරම්භකය යනු ක්ලච් සහ වේගය වෙනස් කිරීමේ යාන්ත්‍රණයක් සහිත කුඩා පෙට්‍රල් එන්ජිමකි.එය ඉහළ බලයක් ඇති අතර උෂ්ණත්වය අඩු බලපෑමක් ඇති කරයි.එය විශාල අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක් ආරම්භ කළ හැකි අතර ඉහළ සහ ශීත කලාප සඳහා සුදුසු වේ.සම්පීඩිත වායු ආරම්භක කාණ්ඩ දෙකකට බෙදා ඇත, එකක් වැඩ කරන අනුපිළිවෙලට අනුව සම්පීඩිත වාතය සිලින්ඩරයට ධාවනය කිරීම සහ අනෙක් පියාසර රෝදය ධාවනය කිරීම සඳහා වායු මෝටරයක් භාවිතා කිරීමයි.සම්පීඩිත වායු ආරම්භක භාවිතය පෙට්‍රල් ආරම්භකයට ආසන්න වන අතර සාමාන්‍යයෙන් විශාල අභ්යන්තර දහන එන්ජින් ආරම්භ කිරීම සඳහා භාවිතා වේ.
DC ආරම්භකය DC ශ්‍රේණි මෝටරයකින්, පාලන යාන්ත්‍රණයකින් සහ ක්ලච් යාන්ත්‍රණයකින් සමන්විත වේ.එය විශේෂයෙන් එන්ජිම ආරම්භ කරන අතර ව්‍යවර්ථ විශාල ප්‍රමාණයක් අවශ්‍ය වේ, එබැවින් ගමන් කිරීමට ධාරාව විශාල වේ, ඇම්පියර් සිය ගණනක් දක්වා.
DC මෝටරයේ අඩු වේගයකින් විශාල ව්‍යවර්ථයක් ඇති අතර, වේගය වැඩි වන විට ක්‍රමයෙන් අඩු වන අතර එය ආරම්භකයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට ඉතා සුදුසු වේ.
ආරම්භකය DC ශ්‍රේණියේ උද්වේගකර මෝටරයක් භාවිතා කරන අතර, රෝටර් සහ ස්ටටෝර කොටස් සාපේක්ෂ ඝන සෘජුකෝණාස්‍රාකාර හරස්කඩ තඹ වයර්වලින් තුවාල වී ඇත;රියදුරු යාන්ත්‍රණය අඩු කිරීමේ ගියර් ව්‍යුහයක් අනුගමනය කරයි;මෙහෙයුම් යාන්ත්‍රණය විද්‍යුත් චුම්භක චුම්භක ආකර්ෂණ ක්‍රමයක් අනුගමනය කරයි.
සමාගමේ ශක්තිය:
සීමාසහිත China National Heavy Duty Truck Group Co. (“China National Heavy Duty Truck”) හි පූර්වගාමියා වූයේ Jinan ඔටෝමොබයිල් නිෂ්පාදන කම්හලයි.Sinotruk විසින් 1960 දී චීනයේ ප්‍රථම බර වාහන නිෂ්පාදනය, Yellow River JN150 ටොන් අටක් බර ට්රක් රථය, චීනයට බර වාහන නිෂ්පාදනය කිරීමට ඇති නොහැකියාව පිළිබඳ ඉතිහාසය අවසන් කළේය [2] .Sinotruk සතුව Yellow River, Shandeka සහ Howo වැනි වාණිජ වාහන සන්නාමවල සම්පූර්ණ පරාසයක් හිමි වේ.එය චීනයේ බර ට්රක් රථ කර්මාන්තයේ වඩාත්ම සම්පූර්ණ රියදුරු ආකෘතිය සහ බල ආවරණය සහිත ව්‍යවසායයකි.රටේ ආර්ථික ගොඩනැගීම කැපී පෙනෙන දායකත්වයක් ලබා දී ඇත.නිෂ්පාදන රටවල් සහ කලාප 110 කට වැඩි ගණනකට අපනයනය කරනු ලබන අතර, අඛණ්ඩව වසර 15 ක් ජාතික බර ට්රක් රථ කර්මාන්තයේ පළමු ස්ථානය පවත්වා ගෙන යයි.[3]
2018 සැප්තැම්බර් මාසයේදී, China National Heavy Duty Truck Group "2018 Top 500 Chinese Enterprises" තුළ 182 ශ්‍රේණිගත විය.2018 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී, සීමාසහිත China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. Forbes හි 2018 වසරේ ලොව හොඳම සේවා යෝජකයින්ගේ ලැයිස්තුවේ ලැයිස්තුගත විය.2019 දී ඉහළම චීන නිෂ්පාදන ව්‍යවසායන් 500 අතර 70 වැනි ස්ථානයට පත් විය. [4] 2020 දී, සිනොට්‍රුක් "ඉහළම චීන ව්‍යවසායන් 500" අතර 183 වැනි ස්ථානයට පත් විය [5] , "ඉහළම 500 චීන නිෂ්පාදන ව්‍යවසායන්" තුළ 76 වැනි ස්ථානය සහ [4] "චීනයේ ඉහළම වටිනාම සන්නාම 100" බිට්.
