චයිනා ෂැංහයි ඩීසල් එන්ජින් තාප ස්ථාය D22-102-05
නිෂ්පාදනය විස්තරය:
අමතන්න +8619852008965 WeChat WhatsApp එම අංකය
අදාළ වන මාදිලි XCMG:
QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KC XCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F QY25K5C QY25K5D_2 QY30KC QY55K5C_2 QY25K5F_1 QY25K5D_1 QY30KC QY55K5D
XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7C QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_E QY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KH QY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5D QY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5 XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_Y XCT60_Y XCT50_Y等XCT QY RT ශ්‍රේණි ආකෘති.
නිෂ්පාදන හැඳින්වීම:
අභ්යන්තර දහන එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියේ මූලික අංගය ලෙස, අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ සාමාන්ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කරන අතරම, අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ ඉන්ධන ආර්ථිකය සහ විමෝචන ක්‍රියාකාරිත්වය කෙරෙහි තාප ස්ථාය වැදගත් බලපෑමක් ඇති කරයි.එහි සංවර්ධනය මෝටර් රථ කර්මාන්තය විසින් ඉහළ අගයක් ගනී.
තාප ස්ථාය මගින් සිසිලන ජලයේ උෂ්ණත්වයට අනුව රේඩියේටරයට ඇතුළු වන ජල ප්‍රමාණය ස්වයංක්‍රීයව සකස් කරන අතර, සිසිලන පද්ධතියේ තාප විසර්ජන ධාරිතාව සකස් කිරීමට සහ එන්ජිම සුදුසු උෂ්ණත්ව පරාසයක් තුළ ක්‍රියා කරන බව සහතික කිරීමට ජලයේ සංසරණ පරාසය වෙනස් කරයි.උෂ්ණත්ව පාලකය හොඳ තාක්ෂණික තත්ත්වයේ තබා ගත යුතුය, එසේ නොමැතිනම් එය එන්ජිමේ සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වයට බරපතල ලෙස බලපානු ඇත.තාප ස්ථායයේ ප්රධාන කපාටය ප්රමාද වී විවෘත කළහොත්, එය එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීමට හේතු වේ;ප්රධාන කපාටය ඉක්මනින් විවෘත කළහොත්, එන්ජිම උණුසුම් කිරීමේ කාලය දිගු වන අතර එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය ඉතා අඩු වනු ඇත.
උෂ්ණත්ව පාලකය හොඳ තාක්ෂණික තත්ත්වයේ තබා ගත යුතුය, එසේ නොමැතිනම් එය එන්ජිමේ සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වයට බරපතල ලෙස බලපානු ඇත.තාප ස්ථායයේ ප්රධාන කපාටය ප්රමාද වී විවෘත කළහොත්, එය එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීමට හේතු වේ;ප්රධාන කපාටය ඉක්මනින් විවෘත කළහොත්, එන්ජිම උණුසුම් කිරීමේ කාලය දිගු වන අතර එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය ඉතා අඩු වනු ඇත.මෙම අවස්ථාවේදී, තාප ස්ථායයේ ක්‍රියාකාරී තත්වය හොඳද යන්න විනිශ්චය කළ හැකිය: එන්ජිම සිසිල් වීමට පටන් ගත් විට, ජල ටැංකියේ ඉහළ ජල කුටියේ ආදාන පයිප්පයෙන් සිසිලන ජලය ගලා එන්නේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ තාප ස්ථායයේ ප්රධාන කපාටය වසා දැමිය නොහැක;එන්ජිම සිසිලන ජලය විට උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 70 ඉක්මවන විට, ජල ටැංකියේ ඉහළ ජල කුටියේ ආදාන නළයෙන් සිසිලන ජලය පිටතට ගලා නොයන අතර, එයින් අදහස් කරන්නේ තාප ස්ථායයේ ප්රධාන කපාටය සාමාන්‍යයෙන් විවෘත කළ නොහැකි බවත්, අලුත්වැඩියාව මෙම අවස්ථාවේදී අවශ්ය වේ.
සමාගම් පැතිකඩ:
කලින් ෂැංහයි ඩීසල් එන්ජින් කම්හල ලෙස හැඳින්වූ එය 1947 අප්‍රේල් මාසයේදී ආරම්භ කරන ලද අතර, කලින් චීන කෘෂිකාර්මික යන්ත්‍රෝපකරණ සමාගමේ වුසොං කර්මාන්ත ශාලාව ලෙස හැඳින්වූ අතර අශ්වබල 5ක පෙට්‍රල් එන්ජිමක් අත්හදා බැලීමෙන් නිපදවා ඇත.මහජන චීන සමූහාණ්ඩුව පිහිටුවීමෙන් පසු, එය Wusong යන්ත්‍රෝපකරණ කර්මාන්ත ශාලාව ලෙස නම් කරන ලද අතර, එය වරක් තනි සිලින්ඩර තිරස් 750 rpm අශ්වබල 12 ඩීසල් එන්ජින් මහා පරිමාණයෙන් නිෂ්පාදනය කරන ලදී.1953 අගෝස්තු මාසයේදී එය නිල වශයෙන් ෂැංහයි ඩීසල් එන්ජින් කර්මාන්ත ශාලාව ලෙස නම් කරන ලද අතර එය විසින්ම ඩීසල් එන්ජින් සැලසුම් කර නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය.1958 දී, පළමු ස්වයං-නිර්මාණය කරන ලද සහ සම්පූර්ණයෙන්ම දේශීයකරණය කරන ලද 6135 ඩීසල් එන්ජිම මෙහි උපත ලැබූ අතර, චීනයේ මධ්‍යම-බලැති අධිවේගී ඩීසල් එන්ජින් නිෂ්පාදනය සඳහා පූර්වාදර්ශයක් නිර්මාණය කළේය.1964 දී, 6135 ඩීසල් එන්ජිම පළමු ගෘහස්ථ T120 බුල්ඩෝසරය සමඟ ගැලපුණු අතර සම්පූර්ණ යන්ත්‍ර තක්සේරුව සමත් විය.1969 දී, එය ගෘහස්ථ ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රෝපකරණ කර්මාන්තයේ වැදගත්ම බල සැපයුම්කරු ලෙස ෂැංහයි ඩීසල් සංස්ථාව ස්ථාපිත කරන ලද ප්‍රථම දේශීය නිෂ්පාදිත ZL40 ලෝඩරය සමඟ සාර්ථකව ගැලපේ.1993 දී එය හවුල් කොටස් ලැයිස්තුගත සමාගමක් බවට ප්‍රතිව්‍යුහගත කරන ලදී.ප්‍රතිව්‍යුහගත කරන විට ලියාපදිංචි ප්‍රාග්ධනය යුවාන් මිලියන 480 ක් වූ අතර මුළු වත්කම් යුවාන් බිලියන 2.3 කි.
සීමාසහිත Shanghai Diesel Engine Co., සමාගමට ඩීසල් එන්ජින් නිෂ්පාදනය පිළිබඳ වසර 50කට වැඩි පළපුරුද්දක් ඇති අතර, එහි තාක්ෂණ සංවර්ධන හැකියාව දේශීය කර්මාන්තයේ හොඳම ඒවා අතර ශ්‍රේණිගත වේ.සමාගමේ තත්ත්ව සහතික පද්ධතිය පරිපූර්ණයි.1994 දී, ගෘහස්ථ අභ්යන්තර දහන එන්ජින් කර්මාන්තයේ ISO9001 තත්ත්ව පද්ධති සහතිකය සමත් වීමට පෙරමුණ ගත් අතර පසුව QS9000 තත්ත්ව පද්ධති සහතිකය සමත් විය.සමාගමේ තාක්ෂණික මධ්‍යස්ථානය ජාතික මට්ටමේ තාක්ෂණ මධ්‍යස්ථානයක් ලෙස රාජ්‍ය ආර්ථික හා වෙළඳ කොමිසම විසින් පිළිගෙන ඇත.එය ශක්තිමත් ඩීසල් එන්ජින් සංවර්ධන සහ සැලසුම් හැකියාවන් ඇති අතර, "නිෂ්පාදන උත්පාදනය, සංචිත උත්පාදනය, සංවර්ධන උත්පාදනය" පිහිටුවීම සඳහා පරිශීලකයින්ගේ විවිධ පුද්ගලාරෝපිත බලශක්ති ගැලපුම් සැලසුම් අවශ්යතා සපුරාලිය හැකිය.විද්‍යාත්මක පර්යේෂණ යාන්ත්‍රණයට ප්‍රබල සංවර්ධන විභවයක් ඇත.
